Автор: Freestyler 11.11.2010 15:55

Русская версия - Статьи

Что будет с BMW более ста лет спустя?

Главный внешний дизайнер Андерс потепление BMW Group рассказывает о машинах будущего и уровень прошлого.



Этот разговор состоялся до официального открытия стенда BMW на Московском международном автосалоне. Главный внешний дизайнер Андерс потепление BMW Group на стенде чувствовал себя почти именинник - крупнейший стенд на салоне, несколько новых продуктов и концепций, дикое возбуждение от посетителей и журналистов ...
Поэтому, с нашей стороны было глупо не использовать такую возможность, и не говорите о том, что машины можно рассматривать как стандартный дизайн и может рассматриваться стандарты новых продуктов от BMW.


Главный внешний дизайнер Андерс потепление BMW Group

- Я несколько раз слышал обвинения в адрес BMW является то, что все автомобили бренда очень похожи друг на друга. Согласны ли вы с этим утверждением?
- С одной стороны, конечно, не согласны - автомобили одной марки должны быть узнаваемы. С другой стороны, пятнадцать лет назад мы пришли к выводу, что вы не можете просто взять и сделать то же самое машины в различных размерах, так как бренд расширил. И расширяться в различных направлениях - одна сторона, чтобы служить клиентов по всему миру, то есть различных покупателей в разных странах, и других, чтобы обслуживать различные потребительские сегменты.
- Извините меня, но, возможно, новый X3 и X5 - это не одна машина в различных размерах?
- Скажу так - этот автомобиль в одном направлении. Любой, кто мечты о покупке X5, но все еще не может себе это позволить - сесть за руль нового X3. Или другой пример, мужчина и женщина, они оба любят большие машины, высокая посадка и просторный интерьер. Но женщина все это любовь и домашний уют. Поэтому, в такой семье человек идет на X5, но женщина предпочитает уютную X3. И никто не нарушает чьи-то интересы.
Отметим также, что автомобили различных сегментов и цену. И как она и другой автомобиль пользуется большим спросом на рынке, поэтому мы можем теперь с уверенностью сказать, что они дополняют друг друга, и в любом случае не повторяется.
- Давайте поговорим о действительно различных серий модель автомобиля BMW.
- Ну, это еще проще. Если сравнить, скажем, Z4 с тем же BMW X5, или, например, от седьмой серии, вы увидите, что это совершенно разные машины. Я повторяю, бренд расширяет ассортимент становится более разнообразным.
- Каждый сегмент предназначен для вашей аудитории?
- Даже без аудитории, но на их восприятие, во-первых, BMW, во-вторых, его собственное отношение к жизни. Простой пример. Давайте сравним автомобиль третий и седьмой серии. В первой трети серии тесно связаны с динамикой - это автомобиль для активного бизнеса. И если мы говорим о седьмой серии, прежде всего статус, презентабельный и элегантности.
- А вы не чувствуете, что автомобиль BMW жестокой человека медленно движется в сторону гламура?
- Так вы думаете, что гламур-то не очень хорошо?
- В России, это почти ругательное слово и имеет несколько негативный оттенок ...
- Мое личное мнение, гламур - это не так плохо, как вы предполагали. Потому что я люблю автомобили в целом, конечно, я люблю BMW, я понимаю, машины и поэтому не считаю, что это правильное восприятие нашего автомобиля.
Прежде всего, это сущность BMW высоких технологий, правильное проектирование механических элементов, уникальность точных схем, легкий вес, контроль в первую очередь в руления и торможения, ну и комфорт при езде. Все эти элементы можно назвать гламур в машине, но почему это отрицательное?
- Гламур не на месте, вместе с жестокостью?
- Теперь о жестокости. Исторически сложилось так, BMW всегда чувствовал себя очень уверенно на автобане. Это быстрый, агрессивный и очень динамичная машина. Подтверждение этому - блестящие результаты на треке в Нюрбургринге. Возможно, именно поэтому большинство людей, и было впечатление от BMW, как автомобиль, который обгоняет. Это истинное ассоциации, которая применима ко всему модельному ряду бренда.
- Вы, как дизайнер может придумать сейчас и сказать, что будет автомобиль будущего, лет, скажем, сто?
- Автомобиль будущего, вероятно, будет полный привод. И через 100 лет мы будем, как и сейчас, стремятся диск большой автомобиль. Основные, фундаментальные аспекты, на мой взгляд - это для улучшения аэродинамики и использование более легких материалов.
- Многие производители сейчас делают модели, которые выходят за рамки обычного восприятия бренда. У вас есть такие намерения, и если да, то хотелось бы услышать о них.
- Вы не можете просто услышать о них, но и увидеть своими глазами. Я говорю о футуристической концепции BMW, в котором компания покажет русской общественности сегодня. Это Vision Efficient Dynamics.
Смотрите сами через это понятие мы хотим показать, что будет BMW в будущем. С одной стороны, творчество, язык форм и динамики, другие как компания хочет видеть свой автомобиль в будущем. Все ясно: классические требования наших клиентов - дизайн, премиум-сегменте. Автомобиль должен вызывать желание хотят его купить. Это, во-первых, а во-вторых, это высокие технологии, высокие экологические, сегодня без него никуда, высокая аэродинамика и власти, или я должен сказать, власть во всех смыслах этого слова.
- Как я понимаю, Vision Efficient Dynamics - это действительно концепции?
- Абсолютно. Фантастический экономики и экологичность, в сочетании с динамикой спортивного автомобиля, безопасность и совершенные аэродинамики - все это часть комплекса, который BMW называет «Эффективная динамика».