Text Size

Статистика

История компании BMW

Русская версия - Прочее

BMW вошел существование в качестве субъекта предпринимательской деятельности после реструктуризации самолетов Рапп Motorenwerke фирмы производство двигателей в 1917 году. После окончания Второй мировой войны в 1918 году, BMW был вынужден прекратить производство авиационных двигателей по условиям Версальского договора о перемирии. [2], следовательно, компания сдвинуты на мотоцикле производства в 1923 раз ограничения договора начали поднимать, [3], а затем автомобилей в 1928-29. [4] [5] [6]

Круговой синий и белый BMW логотип или рондо изображается как BMW движения самолета пропеллер, для обозначения белых лопастей, проходящем через голубое небо - интерпретация, что BMW приняты для удобства работы в 1929 году, через двенадцать лет после рондель был создан. [7] [8] эмблема превратилась из круговых Рапп Motorenwerke логотип компании, из которых компания BMW выросли в сочетании с белым и синим цветами флага Баварии, обратная производить рондо BMW. Однако, происхождение логотипа основываясь на движении винта в споре, в соответствии с статьей недавно опубликовано New York Times, со ссылкой на "В музее BMW в Мюнхене, Анна Шмидт-Possiwal, объяснил, что сине- и-белый логотип компании не представляют спиннинг пропеллер, но была призвана показать, цвета Свободное государство Бавария ". [9] Первым значительным двигателем BMW, самолет был встроенный BMW IIIa шесть с жидкостным охлаждением двигателя 1918 года, намного предпочтительнее для его высотные характеристики. [10] С перевооружение Германии в 1930 году, компания вновь начала производство авиационных двигателей для военной авиации. Среди успешных проектов Всемирного войны двигателя были BMW 132 и BMW 801 с воздушным охлаждением радиальных двигателей, и новаторский BMW 003 осевой турбореактивный, что питание крошечный, 1944-1945-эра реактивных "чрезвычайной истребитель", Heinkel He 162 Spatz. BMW 003 реактивный двигатель был испытан в-1b вариант первой струи в мире истребитель, Мессершмитт Ме-262, но BMW двигателей рухнул на взлете, серьезный удар по программе истребителя до успешного тестирования с двигателями Юнкерс [11]. [12] К 1959 году автомобильный разделение BMW был в финансовые затруднения, а собрание акционеров было проведено, чтобы решить, идти ли в ликвидации или найти способ проведения далее. Было решено продолжить и попытаться заработать на текущий бум автомобильное хозяйство пользуется так успешно, некоторые из бывших производителей самолетов Германии, таких как Мессершмитт и Хейнкель. Права на производство итальянских Iso Isetta были куплены; миниатюрных машин сами должны были быть приведен в действие изменение формы собственного двигателя мотоцикла BMW. Это был довольно успешным и помогло компании встать на ноги. Контролирующего акционера большинства BMW Aktiengesellschaft с 1959 года является семья Квандт, владеющая около 46% акций. Отдых в общественное плавание. В 1992 году BMW приобрела крупный пакет акций в Калифорнии промышленный дизайн-студии DesignworksUSA, что они полностью приобрела в 1995 году. В 1994 году BMW купил британский Rover Group [13] (который в то время состояла из Rover, Land Rover и MG марок, а также права на несуществующей брендов, включая Austin и Morris), и владеют им в течение шести лет. К 2000 году Rover предпринимает огромные потери и BMW решили продать комбинат. MG Rover и бренды были проданы консорциуму Phoenix форме MG Rover, а Land Rover перешла Ford. BMW, тем временем, сохранили право на строительство нового Mini, который был запущен в 2001 году. Главный дизайнер Крис Бэнгл объявил о своем уходе из BMW в феврале 2009 года, после службы на проектную группу для почти семнадцать лет. Он был заменен Адриан ван Хоойдонк, бывший правой рукой браслет на человека. Браслет был известен своей радикальной проекты, такие как в 2002 году 7-й серии и Z4 2002. В июле 2007 года, прав на производство для Husqvarna мотоцикл был куплен для BMW сообщили 93 млн. евро. BMW Motorrad планирует продолжать работать Husqvarna Motorcycles как отдельное предприятие. Все разработки, продаж и производства, а также текущей рабочей силы, остались на месте на своем нынешнем месте на Варезе.