Автор: Дмитрий 25.11.2010 07:57

Українська версія - Статті

Продовження статті про анти-радари

Незважаючи на військовий потенціал Celldar's, Ллойд прогнозує перших застосувань прийде в цивільному секторі. Він говорить, транспорт чиновники хочуть використовувати Celldar для моніторингу дорожнього руху, оскільки це дозволило б уникнути за рахунок установки або датчиків на дорогах або телекамер накладні витрати. І поліцейські машини обладнані Celldar може послідувати автомобіль, за кермом по підозрюваних шахрай або терористичних з безпечної відстані, без ризику бути поміченим.

 

 

ВІДСТЕЖЕННЯ ЗРОБЛЕНО дешево. Celldar може також надавати альтернативу глобального супутникового позиціонування (GPS) системи в даний час вивчаються страховими компаніями і урядами для моніторингу транспортних засобів. Їх метою є безліч премій індивідуально, виходячи від того, скільки і як швидко кожен автомобіль або вантажівку наводиться - або стягувати дорожні використання платних визначається відстанню автомобіля подорожей, тим, які типи доріг, і в який час дня. В Ірландії, AXA Страхування тестування GPS гаджет під назвою Traksure. Він постійно перевіряє швидкість автомобіля і місця, а потім порівнює ці дані з локального ліміту швидкості, отримані з цифрових карт. Але Celldar могли б зробити роботу більш дешево.

 

І це може підтримувати схеми, Орегоні та інших держав щодо "плати за використання" дорожніх податків. Багато експертів стверджують, що транспортування оподаткування фактичного відстані водіння буде більш справедливим способом фінансування шосе зміст, ніж сьогодні податок на бензин і дизельне паливо. Ось чому Європейська комісія хоче, щоб кожен автомобіль в Європі, щоб бути встановлені до 2010 року з "чорного ящика" пристрою, які можна відстежувати за допомогою супутників. Німеччина в даний час тестування такої системи на вантажівках, і Великобританія планує вимагати її на вантажівках до 2006 року.

 

Як тільки пасивні радар-кішка з мішка, є навіть шанс, що це може перетворитися на засіб відстеження людей на вулиці. "Але не було б багато технічних проблем", тому що людське тіло бідолашного відбивачем радіосигналів, говорить Шон М. Герман, науковий співробітник Numerica яких 2001 кандидатська дисертація була з пасивної РЛС. Тим не менш, класифікованих досліджень в даний час в Європі для створення гібридної системи спостереження, з використанням як пасивних радіолокаційних і зображення з телекамер, що тепер контролювати багатьох міських перехрестях і вулицях, в аеропортах та інших громадських місцях. Підозрюваних у тероризмі і інших поганих хлопців можна було б дивилися більш уважно.

 

Великий Брат наслідки все це може дати волю масової суспільної реакції. Але так само, як правдоподібно, люди можуть вирішити миритися з двосічним мечем технології, щоб відновити заходи безпеки, вони втратили.

< Предыдущая		Следующая >